什么是條差？上色這一行，對色師傅常常會讓操作工在馬上出缸的時候，讓多搞幾個版，多剪幾個管，那么常常會出現(xiàn)同一缸布，剪版不在同一管時，顏色會有一些差異，很多時候，初入上色這行的同仁還沒有一個全方位的認(rèn)識，那么什么是條差呢？

　　條差是指同缸織物上色中，各管織物之間的上色顏色差異。（也稱管差）

　　產(chǎn)生管差的原因

　　1.每管配布量的差異

　　氣流上色中，染液和織物的交換是在噴嘴系統(tǒng)內(nèi)完成的，交換的頻率和織物循環(huán)的周期有關(guān)，而織物的循環(huán)周期由布速和布長來確定，布速由風(fēng)量和提布輥速度操縱，一般來說，同一機臺的各管布速是基本相同的，因此，如果各管布長差別太大，就會產(chǎn)生各管織物運行的循環(huán)周期的較大差異，也就是說，在上色時間內(nèi)，各管織物和染液的交換次數(shù)會有較大差異，從而引起上色管差。

　　2.布速的差異

　　氣流上色中，染液和織物的交換次數(shù)由染液循環(huán)頻率和布速來確定，而同缸的上色中，每管的染液循環(huán)頻率是相同的，因此，在每管布長基本相同的情況下，布速的差別如果太大，就會引起織物和染液交換次數(shù)上的較大差異而產(chǎn)生管差。

　　3.染液噴嘴的堵塞

　　染液噴嘴堵塞嚴(yán)峻，會造成上色無法繼續(xù)進(jìn)行，這是完全不同意的：而輕微的堵塞，雖然不影響繼續(xù)上色，但可能引起上色管差。

　　因為，正常情況下，每個噴嘴的口徑和噴液量是基本相同的，但如果有堵塞，噴液量就可能存在差異，每管噴嘴噴液量的差異較大時就會產(chǎn)生上色管差,造成堵塞的原因有線頭或太多的長絨毛和其他雜物進(jìn)入噴嘴內(nèi)而又不能被染液沖洗掉。

　　4.氣流噴嘴的泄漏

　　噴嘴系統(tǒng)內(nèi)，氣流噴嘴安裝在噴嘴座上，安裝好后，氣流噴嘴織物進(jìn)口側(cè)和氣液二相的混合室之間應(yīng)有較好的密封。

　　如密封不嚴(yán):

　　一是會影響到染液的霧化效果；

　　二是染液會泄漏到氣流噴嘴的進(jìn)口側(cè)，如果漏液嚴(yán)峻，就意味著在噴嘴系統(tǒng)內(nèi)參和和織物交換的染液量減少，因各管氣流噴嘴的這種泄漏而造成和織物交換的染液量的差異較大時，就會產(chǎn)生管差。

　　預(yù)防上色管差措施

　　1.從生產(chǎn)上應(yīng)注意規(guī)范治理、科學(xué)安排，做到每管配布量不能差別太大。

　　2.操作上注意調(diào)節(jié)每管布速的一致性，布速由風(fēng)量和提布輥速度操縱，而每管風(fēng)量的分配已從結(jié)構(gòu)設(shè)計原理上考慮到了其均衡性，因此應(yīng)注意調(diào)節(jié)每管提布輥速度的一致性。

　　對于噴嘴的堵塞要注意：

　　1.在初的設(shè)備調(diào)試試車時，注意檢查噴嘴，注意多清洗幾次管路和缸體，將因制造或運輸安裝等原因而殘留的雜物清洗潔凈。

　　2本色棉布要縫頭，同時，布頭上的塑料或紙質(zhì)標(biāo)簽應(yīng)撕掉，幸免上色過程中線頭或標(biāo)簽的脫落造成過濾網(wǎng)、泵或染液噴嘴的堵塞。

　　3.定期清洗過濾器中的過濾網(wǎng)。

　　4.生產(chǎn)過程中，應(yīng)常常注意噴嘴壓力的變化，如噴嘴壓力升高，說明噴嘴有堵塞，就應(yīng)及時進(jìn)行清理。氣流噴嘴的泄漏，和連接方式、密封結(jié)構(gòu)和安裝等有關(guān)，如果安裝到位，仍有較大的泄漏，則說明氣流噴嘴的密封和連接結(jié)構(gòu)存在不足，應(yīng)改進(jìn)并更換。

　　5.多一份責(zé)任心，多一份觀看。